广汽埃安潜心研发电池新技术 多项专利在手
2022-05-08 08:59

在正式踏入2021年大门后不久,广汽Ean近日备受媒体关注,声称将在今年量产搭载80%石墨烯基超级快充电池和续航里程1000公里的硅负极电池,引起了业内外众多领域人士的关注和猜测。作为一家以制造新能源汽车为主的汽车代工企业,在如此重量级电池领域的这一布局中,广汽Ean希望实现什么样的战略目标?这些“黑科技”是自主研发的吗?还是朋友和商人之间的合作?让我们来看看。

官网公开的中国专利公告显示,广汽集团对电池技术的研发已经进行了多年。目前已在硅材料性能的改善和优化、负极材料混合复合技术、新型粘结剂、新型电解液、新型电池极片设计等多个方面进行了布局。,并已申请了大量专利。可见,此前业内传闻广汽集团布局电池领域,投入大量研发专家。

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此外,2017年,在石墨烯材料应用方面,广汽集团通过3DG制备技术攻克了石墨烯制备难题,获得“模板催化热解制备三维石墨烯及其碳的方法”专利。利用该技术,通过该方法获得的三维多孔结构石墨烯不仅具有抗堆积性能好、最高量产比表面积在2000 m2/g以上等优点。批量生产成本可降低90%,工艺复杂度低,易于大规模生产。

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近日,有网友爆料广汽Ean真正的“大功率超快充电桩”。从图中可以看到充电设施。充电枪的电流为600安,电压为1000伏,功率为600千瓦。相比之下,目前市面上的充电桩,比如特殊通话,其充电功率大多为37.5kW,60-120kW,而特斯拉V3过充桩的功率只有250kW,广汽Ean的充电速度是它的两倍多。很多人担心快充带来的散热问题。我们猜测应该采用液冷技术,更多信息将由官方发布进一步确认。

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综上所述,不难看出广汽Ean多年来致力于电池技术的研发,相关技术成果得到了国家专利机构的认可。目前它的电池技术正在有条不紊的进行中,相信很快就会和消费者见面。到那时,无论是消费市场还是资本市场,都会发生很大的变化。